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深圳大件垃圾收运模式探索

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发表于 2018-7-29 00:59:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
  大件垃圾主要包括废弃家具、废弃家电、废弃的电器电子产品及其他大件垃圾,近年逐渐受到人们的重视。这些数量庞大的大件垃圾可再生资源性强,但是部分家电污染性也比较强,对回收处理技术要求较高,且与普通生活垃圾不同的是,大件垃圾普遍体积规格较大、收运时占用空间较大、无法压缩收运。为了贯彻落实垃圾“减量化、资源化、无害化”的方针政策,并规范大件垃圾的收运和处理,建立一套完整高效、科学合理、方便可行的大件垃圾收运处理体系势在必行。
  发达国家现状
  国外对大件垃圾的管理运行体系建设起步较早,经过几十年的探索研究积累了很多经验,如德国、英国、丹麦、日本等国家均形成了成熟的管理模式,都为我们提供了借鉴。
  在德国,居民每年会收到1份垃圾日历,上面会清楚地标明不同垃圾的管理方式和收集时间。固体废弃物管理处定期对大件垃圾进行收集。德国居民可以在规定的时间内将大件垃圾放置在街道上由固体废弃物管理处收集,或者付费请有关部门上门回收,还可以自己直接开车把需要淘汰的大件送到远离市区的指定回收中心。并且规定,电视机、洗衣机、冰箱、计算机等废旧家电,其销售商或制造商必须负责回收。德国主要由各市、区的直属市政企业负责回收废旧家电。
  日本规定尺寸大于12英寸的垃圾必须作为大件垃圾进行回收。在日本,每月对大件垃圾收集2次。大件垃圾的收集为申请制,居民要事先向大件垃圾受理中心电话申请,政府发行一种与邮票类似的“垃圾票”放在超市出售。居民要按照大件垃圾的体积和种类,购买足额的垃圾票贴好,并写上自己的姓名,在指定时间里送到指定地点,然后运到资源回收中心。
  国内现状
  目前,国内大件垃圾的收运处理现状普遍较为混乱,管理机制不够完善,减量化程度较低,并且大件垃圾的回收利用率较低,没有实现真正的资源化利用。且国内与国外的实际情况有所差别,应该因地制宜建立适合中国国情的大件垃圾收运处理体系。而大件垃圾在我国的收运处理体系建设可以从以下几个方面着手:
  1)首先应该完善网上预约及电话预约平台和相关的信息处理系统。
  现在是信息化、网络化和大数据的时代,预约收集也是大件垃圾收集的一个重要方面,通过预约并填写相关信息后,经过系统的优化决策安排最优最合理的收运路线和时间。
<p>  2)引导全民加强对大件垃圾的分类收运和回收意识,并将社会化和专业化相结合,长远规划,因地制宜选择收运处理方式。    本文采编自网络,版权归原作者所有,文中观点不代表本网立场,如有问题请及时联系我们 节能环保在线 http://www.jnhbzx.com  能环联 http://www.nenghuanlian.com- 打造节能环保第一行业门户!

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 楼主| 发表于 2018-7-29 01:24:42 | 显示全部楼层

深圳大件垃圾收运模式探索(2)

</p>  大件垃圾的回收处理是涉及到政府、民众、企业等多方面的一个整体系统,需要三者之间相互协调,协作完成。而大件垃圾也可将社会化和专业化相结合,以具备专业资质的企业化运作为主,在局部以民众协同作业为辅。政府一方面需加强宣传教育,培养民众对大件垃圾的分类和回收意识,使其明确自己的义务所在;另一方面需规范企业的运作模式,并定期进行监督和检查。
  收运处理模式探究
  大件垃圾的回收系统主要由收集、运输、处理3部分组成。在各个阶段都有不同的方式,例如在居民到集散点的收集阶段可选择以居民或小区/街道为单位预约上门收集、以居民或小区/街道为单位自己送至规定地点或由清运公司定时定点统一收集;在集散点到资源回收中心的运输阶段一般由具有资质的清运公司统一运输;在处理阶段可选择就地处理、外运处理或二者相结合,如图所示。
  每种方式都具有各自的优缺点,收运处理的模式应根据当地的现阶段收运处理情况、规划要求、社会经济发展状况等具体分析,并综合权衡,构建最合理的收运处理体系。
  案例分析———以深圳市为例
  近年随着深圳市人口数量剧增,大件垃圾产生量也随之增加。深圳市2016年累计全年处理大件垃圾72213.85t。一方面由于市民消费观念、消费层次不断升级换代,且流动人口较多,大件物品消费旺盛;另一方面,办公单位较多,搬迁或重新装修都会产生较多大件垃圾。目前深圳市各行政区都有各自的大件垃圾处理厂,一般由清运公司将大件垃圾送至处理厂,或是处理厂派车去小区/街道收集。在各区的处理厂进行拆解或破碎,再将可再生利用部分运至相应的下游企业。但现有的收运处理模式较为散乱,不利于大件垃圾的市域统一规范管理,整体水平有待提高。
<p>  综合考虑发展需求及实际条件等因素的影响,深圳市大件垃圾的收运处理拟采用“预约、集约化直运”和“自运+集约化转运”2种方式并举的综合模式,即由产生者预约专业收运机构将大件垃圾直运至末端处理设施;或由产生者将大件垃圾自运到集散点,再由专业收运机构统一转运至末端处理设施。然后,一部分进行拆解后资源化再利用,另一部分剩余价值较小的可通过破碎设备进行破碎后外运至焚烧发电厂或卫生填埋场。原因有以下几点:

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 楼主| 发表于 2018-7-29 01:25:01 | 显示全部楼层

深圳大件垃圾收运模式探索(3)

</p>  1)深圳市近年一直在积极探索7类资源类垃圾前端分流处理体系,积累了一定经验,可建立较先进的网上预约及电话预约平台,实时预约,系统科学安排,优化路线,避免空载,提高效率;且利于数据的统计汇总,发展智慧环卫。
  2)实行集约化运作模式,由专业人员、队伍负责清运,便于车辆的配置、统一调配和管理;还可为车辆统一安装GPS定位系统,进行车载导航及行车路线等数据的实时查看。
  3)将就地处理和外运处理相结合,既在很大程度上减小了对环境的污染问题,减少了建设成本,又很好地与原有环卫末端处理设施接轨,经资源回收中心资源减量化以后不会对其增加很大运行负担。
  另外还可针对特殊人群及紧急情况下的大件垃圾处理开设“应急热线”,居民无需送至小区/街道堆放点,只需拨打该热线电话,由集散点派车到居民家中收集,但需为此支付一定的费用。以此作为大件垃圾常规收运的特殊补充渠道。

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